«La Governance Amtab non risulta indagata ed è pienamente operativa»
Mezzi dell’Amtab
Le parole del Presidente del CdA, Angela Donvito
«In relazione alla notizia riportata dagli organi di stampa circa l’esecuzione di un provvedimento ai sensi dell’ex art. 34 D.Lgs n. 159/2011, si precisa che lo stesso mira a tutelare l’AMTAB S.p.A. e la sua Governance che non risulta indagata».
È quanto si legge nella nota diffusa dal Presidente del CdA di Amtab, Angela Donvito.
«La misura – spiega il Presidente – ha l’obiettivo di legge di sostenere e garantire la continuità aziendale e la tutela del personale; l’Amministratore Giudiziario è chiamato ad eseguire le direttive del Tribunale, supervisionando l’attività di impresa ed il suo corretto adempimento.
Lo stesso quindi, affiancherà e non sostituirà, come erroneamente riportato da alcune fonti, il management aziendale.
L’Azienda Mobilità e Trasporti Bari S.p.A., unitamente alla sua Governance continua ad essere pienamente operativa, garantendo la regolare fornitura dei servizi.
In merito ai fatti ricostruiti nel provvedimento, l’Azienda supporterà l’azione dell’Autorità Giudiziaria, al fine di chiarire e risolvere le criticità emerse, presuntivamente riferibili a quattro dipendenti dei circa 800 in organico, nella totale certezza e fiducia riposta nell’autorità stessa».
Commenti
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Io mi vergognerei a fare certe dichiarazioni
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La dichiarazione Presidente del CdA di Amtab, Angela Donvito lascia a dir poco basito l’incredulo lettore. Ma come? E ci mancherebbe pure che l’Amtab non debba supportare l’Autorità giudiziaria dopo questo “tsunami” che ha coinvolto una delle maggiori aziende partecipate della regione. Così come è sconcertante il riferimento alla “disponibilità a chiarire e risolvere criticità emerse…”. Qui entra in gioco il comune senso del pudore. Ma ormai su quello pare che bisogna metterci una pietra sopra. E’ scomparso del tutto.
Detto questo, bisogna ricordare cos’è l’Amtab. La qualità servizio offerto dall’azienda municipalizzata Amtab è sempre stat sotto gli occhi di tutti i cittadini baresi ormai da svariati decenni. Per varie volte i proprietati dell’Azienda (il comune di Bari e quindi noi cittadini) ha dovuto ripianare gli enormi buchi di bilanci disastrosi. Scelte economicamente scellerate se non dettate da altri obiettivi, per così dire” politici. Se si è voluto mantenbere in vita un servizio connotato da gestioni fallimentari della sua governance, inefficienza e vetustità del servizio per l’utenza, modelli organizzativi approssimativi le ragione non possono essere che altre. Non voler rinunciare al carrozzone pubblico che è anche un “serbatoio clientelare” elettoralmente ghiotto. Tutte cose chiare e note da decenni e sulle quali l’attuale inchiesta giudiziaria sembra aver fatto chiarezza.
E’ giunto dunque, il momento di dismettere il “carrozzone” municipalizzato a carico dei cittadini contribuenti. Del resto, la normativa europea già prevede da anni di poter mettere a gara la gestione del trasporto pubblico urbano.
Se non ora, quando?
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