Bici, arrivano 70 rastrelliere

Potranno ospitare da 5 a 10 veicoli. Presto installate in tutti i quartieri
Sono partite nei giorni scorsi, a cura della Multiservizi, le attività di istallazione su tutto il territorio cittadino delle 70 rastrelliere.
Gli stalli sono stati acquistati dalla ripartizione Viabilità e traffico del Comune di Bari per un importo complessivo di 53mila euro (cui va sommata l’Iva) nell’ambito del progetto europeo “Cielo”.
Ad oggi sono state già posizionate tre rastrelliere di cui, una in largo Adua, una in via Crispi, all’Officina degli Esordi, e una lungo la pista ciclabile di via Vittorio Veneto (in corrispondenza del Liceo Flacco). Le rastrelliere in acciaio inox si dividono in moduli da 5 postazioni o da 10, sono di due differenti altezze – da 1 a 2,20 metri – e hanno la forma di una U rovesciata.
Tutte le rastrelliere saranno posizionate nei luoghi scelti e indicati dalle associazioni dei ciclisti urbani, consultate negli scorsi mesi. Entro il 30 novembre tutte le rastrelliere saranno posizionate nei luoghi prescelti.
«In tutte le nostre operazioni di programmazione dello sviluppo della città teniamo conto della mobilità sostenibile – dichiara il sindaco, Antonio Decaro – con un’attenzione particolare alle due ruote. L’approvazione del Biciplan con le zone 30 e le pedonalizzazione che stiamo avviando ne sono la dimostrazione. È vero però che, per incentivare i cittadini ad andare a piedi o ad usare la bicicletta, occorre dotare la città di strumenti che di fatto rendano possibile tutto ciò.
Per questo, dopo diverse sollecitazioni pervenuteci dalle associazioni dei ciclisti, abbiamo colto l’occasione rappresentata dai fondi europei ancora disponibili, per acquistare le rastrelliere che sono veri e propri parcheggi per le bici. Avere la possibilità di lasciare la bicicletta in maniera sicura e senza creare intralcio ai pedoni sui marciapiedi è il primo passo per favorire l’utilizzo della stessa per gli spostamenti quotidiani. Abbiamo infatti predisposto le rastrelliere nei pressi degli uffici pubblici e dei luoghi di maggiore aggregazione, cercando di coprire in maniera omogenea tutte le zone in cui si articolano le piste ciclabili già realizzate».
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