Treni, spending review quanto ci costi?

La spending review, ossia la revisione della spesa attraverso tagli lineari agli sprechi per pervenire ad un più efficiente controllo del bilancio dello Stato, in Puglia si è tradotta, ancora una volta, in un taglio ai servizi, nella fattispecie di quelli del trasporto pubblico locale.

Si prospetta dura la vita per i pugliesi. Oltre il 60% dei pendolari che quotidianamente utilizza il treno per spostarsi rischierebbe di veder rottamati quei treni che collegano Foggia, Bari, Lecce e Taranto. Ma come mai un servizio così importante è stato considerato uno spreco?

La voce dell’assessore regionale ai Trasporti Guglielmo Minervini è giunta puntuale facendo il punto della situazione. Da settembre a dicembre, il trasporto pubblico locale vedrà eliminato un finanziamento di 40 milioni di euro e dal 2013 di altri 50 milioni: “Cifre che mettono il sistema in ginocchio. Né potremo tappare la falla con l’aumento dei biglietti. Questi convogli sono usati nella stragrande maggioranza dei casi da studenti e lavoratori, a cui non posso imporre un ritocco della tariffa del 300 per cento.”

Può spettare alla Regione Puglia il compito di coprire il mancato finanziamento? Certo è che un Governo che non risolve gli sprechi, ma che invece taglia sui servizi, sta curando il bene di chi?