Bari mobile: nuova stazione all’Executive e bando di gara per la nuova metro

Una nuova stazione ferroviaria, moderna e pulita a servizio dei pendolari che lavorano in uno dei cuori economici della città, l’Executive center di via Amendola. Nel pomeriggio di ieri durante la riunione di giunta comunale gli assessori all’urbanistica Elio Sannicandro e ai trasporti Antonio Decaro hanno chiesto e ottenuto l’approvazione del progetto per la realizzazione della Fermata Metropolitana “Executive Center” della linea ferroviaria delle Ferrovie del Sud Est Bari – Taranto.
Si tratta di un ulteriore, importate tassello nello sviluppo della rete integrata di trasporto pubblico metropolitano, concordato tra l’amministrazione comunale di Bari e l’assessorato regionale ai trasporti.
L’opera mira ad integrare le linee ferroviarie locali e a sviluppare il collegamento rapido di massa, all’interno della città e dell’area metropolitana.
La fermata soddisferà le esigenze del bacino di utenza delle zone di Bari e dei Comuni del sud est barese in relazione anche alla notevole concentrazione di uffici posti principalmente lungo via Amendola.
Il progetto prevede ampi parcheggi alberati a servizio della fermata, accessibili tramite una nuova viabilità che si collega alla strada pubblica esistente, realizzando un nodo di scambio gomma-ferro.
La stazione, su tre livelli uniti tramite scale e ascensori, sarà facilmente accessibile. Al livello dei marciapiedi sono previsti i servizi per accogliere i passeggeri e fornire informazioni e controllo da parte del personale preposto.
Al livello superiore saranno ubicati servizi per rendere confortevole l’attesa, tra l’altro spazi per attività commerciali, ristoro, bar, tv, libreria, edicola, ecc..
Al livello interrato un sottopasso consentirà di raggiungere entrambi i marciapiedi ferroviari.
Tale progetto sarà successivamente integrato con le opere previste dal riassetto del nodo ferroviario che in quella zona prevede la realizzazione di una cerniera fondamentale del trasporto pubblico dell’area metropolitana di Bari con parcheggi di scambio per i bus ed i veicoli privati affiancati alle linee delle Ferrovie dello Stato e delle Ferrovie del sud Est.
Il progetto sarà esaminato nei prossimi giorni dal Consiglio Comunale di Bari per l’adozione della variante allo strumento urbanistico.
Successivamente, l’opera sarà appaltata dalle Ferrovie del Sud Est per un costo complessivo di circa 5,5 milioni euro finanziati dal Ministero dei Trasporti con i fondi della Legge 211/1992.