Ztl: a Bari Vecchia si cambia strada

ZTL, tre consonanti che cambieranno presto la vita dei residenti nel borgo antico: dopo l’okay di massima dato dalla IX Circoscrizione, dall’Assessorato alla Mobilità fanno sapere che è stata inviata l’integrazione del progetto anche ai Vigili Urbani e che quindi l’assemblea circoscrizionale ne discuterà il parere dopo le ferie d’agosto.

“Per realizzare il progetto servono 250.000 euro”, afferma l’Assessore al ramo Antonio Decaro, “reperiti nel Piano Triennale delle Opere Pubbliche. Quindi una volta approvato il progetto si dovrà appaltare l’opera entro dicembre 2006.”

Ma ricordiamo brevemente le novità che la Zona a Traffico Limitato vuole apportare nel borgo antico per rendere più sopportabile il flusso di auto dei residenti all’interno di un quartiere che in realtà è fatto per andare a piedi e non con il Bmw.

Bari vecchia sarà divisa in quattro zone di pertinenza, cioè i residenti potranno parcheggiare solo nell’area di sosta a loro destinata, la più vicina al domicilio: 5 quelle interne, per un totale di 465 posti, più la possibilità di parcheggiare su lungomare Imperatore Augusto e in Corso De Tullio.

Probabilmente la Stm, (anche se bisogna attendere la rifusione con l’Amtab ndr) gestirà il servizio pass, uno per ogni nucleo famigliare che dimostrerà di risiedere nel borgo antico: per i residenti la circolazione è garantita per tutto l’arco della giornata, mentre per i non residenti Bari Vecchia sarà percorribile dalle 7 alle 22, ma solo sul percorso precostituito delimitato da loop, dei ganci che connettono segmenti di strade.

Sette i varchi per entrare e uscire, dove verranno installati i pilomat, dei pistoncini a scomparsa nel terreno “come quelli già posizionati nella zona del mercato del Pesce (per intenderci Nderr a la Lanz ndr)” assicura Decaro. La viabilità è stata anche ripensata in funzione del tutto esaurito dei parcheggi interni, in maniera tale da costringere l’automobilista a non vagare per i vicoli alla ricerca di un posto auto. Per Pompe Funebri e Medici Convenzionati libertà segnalata di movimento mentre per i fornitori degli esercizi commerciali ci saranno orari da rispettare (9-11 e 15-17) e l’esposizione del disco orario, ma facilitazioni sono previste per i fotografi dei matrimoni, per le imprese edili e per i veicoli elettrici; libertà senza necessità di card per le biciclette.

L’idea è quella di limitare l’attraversamento selvaggio dei vicoli di Bari vecchia, di dare maggiore ordine ad una situazione già di per sé caotica.
Difficile novità da digerire? Ancora presto per dirlo, ma dopo l’implementazione della ZTL sarà premura dell’Amministrazione Comunale installare le telecamere per scovare i furbi: “Adesso iniziamo con questo progetto, perché installare prima le telecamere non serve (alto il rischio vandalismo ndr); a Lecce  dopo cinque anni di ZTL solo adesso stanno montando le telecamere.” , afferma  Decaro.

Intanto l’assessore in questo piovoso agosto barese è a Bari per sostituire, insieme al vicesindaco Martinelli, Michele Emiliano negli affari istituzionali, ma continua a lavorare in vista della prossima attivazione a settembre del Bike Sharing, il servizio di affitto delle biciclette a costi compresi tra i cinque e i dieci euro ma anche per riattivare e migliorare dal primo settembre il Park&Ride che nei mesi scorsi ha avuto grande successo e ridotto l’afflusso di auto verso il centro città e le emissioni
E tante altre novità che vogliono fare della mobilità sostenibile non uno slogan da elezioni ma una realtà al servizio del barese, chiamato però ad una svolta nelle abitudini ancora troppo legate all’auto sempre e in tutti i luoghi.